carr rópa tarraingthe tromshaothair le crúcaí
Cur síos gairid:
Oibriú Ceart
1. Aimsigh crúcaí leantóra ar chúl na feithicle tarraingthe agus os comhair na feithicle tarraingthe. Tá go leor crúcaí leantóra suite ag an gcuid íochtair den tuairteora, agus de ghnáth tá siad marcáilte go soiléir i lámhleabhar na feithicle. Is féidir le húinéirí spásanna i bhfolach a fháil freisin trí bhreathnú ar na tuairteoirí tosaigh agus cúil, is é an limistéar atá clúdaithe anseo le clúdach babhta nó cearnach áit a bhfuil an hook leantóir suite.
2. Tá crúcaí leantóir ar leith ag roinnt carranna ar gá iad a chur le chéile agus iad in úsáid. Tar éis duit an LID a bhaint as an tuairteora, cruinnigh na crúcaí le hiompar ar an gcarr.
3. Rig an leantóir. Cibé an úsáidtear uirlisí leantóra bog nó crua, ní mór don suiteáil a chinntiú go bhfuil nasc an Hook carr nuair soladach agus iontaofa, tá an Hook deartha chun go mbeadh clasp glas sábháilteachta gá a ghlasáil i bhfeidhm. Seiceáil na naisc tosaigh agus cúil arís sula mbogtar an leantóir. Ba chóir an rópa tarraingthe solúbtha gan hook tarraingthe ag an dá cheann a cheangal le slipknot nuair a úsáidtear é. Má tá an snaidhm ceangailte agus tarraingthe ag tarraingt mór, beidh sé deacair an rópa tarraingthe a dhícheangal.
4. Tosaíonn an tarracóir leis an gcéad ghiar chun tarraingt leordhóthanach a sholáthar le ard-chasmhóiminte, agus ní mór don tarracóir luas na feithicle a rialú chun é a choinneáil ag rith go réidh agus aschur cumhachta a mhéadú nuair a bhraitheann sé beagán friotaíochta. Múnla carr bloc láimhe chun pedal clutch menglift a sheachaint, ag baint úsáide as leath-nasc tosaigh mall, ionas nach ndéanfar damáiste don charr.
Nótaí
1. Ba chóir go roghnódh uirlisí leantóir dath fabhraí, mar shampla buí, gorm, glas fluaraiseacha, dearg fluaraiseacha, agus mar sin de. Níl an dath is féidir go leor súlmhar a bheith san uirlis leantóir éadach dath crochta. Nuair a bhíonn tú ag tarraingt san oíche, déan iarracht an rópa tarraingthe a úsáid le hábhar machnamhach, an éifeacht rabhaidh a mhéadú. Bí feithiclí tarraingthe chun na soilse locht a chasadh, más rud é nach féidir le haon leictreachas na soilse a chasadh, ba chóir go mbeadh comharthaí fabhraí cosúil le eireaball an ghluaisteáin marcáilte "carr locht", chun na feithiclí taobh thiar a sheachaint a mheabhrú. Ba chóir soilse rabhaidh gealánacha dúbailte a chur ar siúl i bhfeithiclí tosaigh agus cúil araon, ag tiomáint feadh an lána is forimeallaí, agus is féidir comharthaí "leantóir" a ghreamú ar chúl an tarracóra chun feithiclí eile a thiomáint go cúramach a chur in iúl.
2. Ba chóir uirlisí leantóra a shuiteáil ar an taobh céanna den Hook leantóir feithicle, má tá an carr locht don Hook Clé, ansin ba chóir don tarracóir an hook chlé a roghnú freisin, chun a chinntiú go bhfuil ar an mbóthar díreach. Agus ní mór i suiteáil Hook leantóir a sheiceáil tar éis an bhfíric, chun a chinntiú go bhfuil an leantóir Hook suiteáilte go daingean, ionas go seachnófar úsáid an leantóir Hook pop díobhála.
3. Féach ar do dhroim agus ar aghaidh. Tá go leor eolais ar an leantóir, ina bhfuil an comhar tiománaí Tosaigh agus cúil an-tábhachtach. Ba cheart do na hiar-thiománaithe trucail tarraingthe bealach tiomána réasúnta a oibriú amach chun na codanna bóthair casta agus plódaithe a sheachaint. Mura bhfuil walkie-talkie mar uirlis chumarsáide, ní mór duit aontú ar an mbóthar roimh thús, luasmhoilliú, cas, suas agus síos na comharthaí cumarsáide, mar shampla oibriú, a dhéanamh roimh agus tar éis an rialú carr.
4. Rialú an t-achar sábháilte. Chun imbhualadh cúil a chosc nuair a bhíonn rópa tarraingthe á úsáid, is gá achar agus luas na feithicle a mháistir. Go ginearálta tá fad an rópa tarraingthe thart ar 5 ~ 10 méadar, mar sin ba cheart an t-achar carr a rialú laistigh de raon éifeachtach an rópa tarraingthe chun an rópa tarraingthe a choinneáil i teannas. Meabhraíonn saineolaithe soláthairtí uathoibríoch Qiqiwang nach mór luas an leantóra a rialú i 20 km/u nó níos lú.
5. Tá an sean-tiománaí oiriúnach chun carr briste a thiomáint. Ba cheart do thiománaí a bhfuil taithí aige an carr a stiúradh sa chúl, agus ba chóir do thiománaí nach bhfuil mórán taithí aige an tarracóir a thiomáint chun tosaigh. Tiomána, an tarracóir chun an luas a rialú, aird a thabhairt ar a choinneáil seasta, ná neamhaird a dhéanamh ar an mall agus go tapa. Ná tiomáin ar ardluas fiú má tá an bóthar réidh agus díreach ar aghaidh. Agus tú ag páirceáil, roghnaigh limistéar leathan, seoigh nó comharthaigh an carr taobh thiar duit, ansin mall síos go dtí an taobh agus leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Nuair a bhíonn a fhios agat go bhfuil an carr taobh thiar duit ag tarraingt anonn, stop go mall.
6. Freagairt sholúbtha ar chontúirt fhéideartha i gCuid Bhóthar Bend den Fhána. Méadaíonn Comhéifeacht Contúirt an leantóra go soiléir sa chuid síos an cnoc, agus mar sin ba cheart modhanna éagsúla a ghlacadh chun déileáil leis de réir coinníollacha bóthair éagsúla. Má tá an rampa fada, bain an rópa amach agus lig don dá charr sleamhnú síos. Má tá an rampa gearr, croch an rópa síos an rampa ionas nach mbuaileann an carr os comhair na coscáin, agus is féidir leis an gcarr sa chúl na coscáin a thapáil chun an rópa a choinneáil teann. Nuair a bhuailtear le cuar, ba chóir go dtógfadh dhá charr chomh fada agus is féidir roimh an am chun solais, an bealach timpeall an chiorcail mhóir, seachnóidh an chuid is mó coscánaithe tobann. Nuair a bheidh tú ag dul trí lúb caol, tiomáint feadh an taobh amuigh den bhóthar chun an fheithicil cúil a sheachaint ag dul amach as an mbóthar. Maraigh. Tow Rope i tarraingt tar éis an ghluaisteáin, ní mór dúinn aird a thabhairt ar an leibhéal bóthair, ar shlí eile tabharfaidh sé tionchar rópa tarraingt ollmhór agus briseadh.
físeán
